Escolha seu Mitsubishi
Do Pajero clássico aos mais novos. Selecione o modelo e veja tudo que serve nele.
Pajero Clássico
1ª / 2ª geração
Nasceu em 1982 da obsessão da Mitsubishi por vencer o Rally Dakar — e venceu, mais que qualquer outro. Chegou ao Brasil no começo dos anos 90 como o 4x4 importado que juntava força de trilha com conforto de carro grande.
Pajero iO
compacto 4x4
Lançado em 1998 e trazido ao Brasil em 1999, foi a aposta da Mitsubishi num 4x4 de verdade em tamanho compacto. A ideia era colocar a tração Super Select num carro leve, ágil na cidade e destemido no barro.
Pajero TR4
flex 4x4
Em 2002 virou o primeiro Mitsubishi fabricado no Brasil, na fábrica de Catalão (GO). A marca queria um SUV flex, acessível e com 4x4 raiz pro brasileiro — deu tão certo que rodou até 2015.
Pajero Sport / Dakar
1ª geração
Derivado da picape L200, chegou no fim dos anos 90 como o Pajero sobre chassi — mais bruto e mais em conta que o Full. Vendido como Sport, Savana e Dakar, era o 7 lugares feito pra encarar serviço pesado e estrada de terra.
Pajero Full
3ª / 4ª geração
O 'Full' era o Pajero de verdade, monobloco e topo de linha, importado a partir do início dos anos 2000. Herdeiro direto dos títulos no Dakar, trouxe o 3.2 diesel e o 3.8 V6 pra quem queria o off-road premium da marca.
Pajero Sport (novo)
geração atual
A geração atual desembarcou no Brasil em 2020 pra modernizar a lenda: 2.4 diesel, câmbio de 8 marchas e o Super Select II. A Mitsubishi manteve o chassi robusto, mas embrulhou em tecnologia e conforto de SUV grande.
L200 Outdoor / Sport / Savana
picape clássica
A L200 clássica firmou a Mitsubishi como marca de picape no Brasil, produzida em Catalão desde o fim dos anos 90. Pensada pra trabalhar de segunda a sexta e cair na trilha no fim de semana — GL, Sport, Outdoor e Savana.
L200 Triton
2ª geração
Chegou ao Brasil em 2008 com o desenho curvo 'J-Line' que virou marca registrada. A Mitsubishi mirou a picape tão confortável quanto capaz — e ela virou uma das mais rodadas do país, no 3.2 diesel e no 3.5 flex.
L200 Triton Sport / Triton
geração atual
De 2017 em diante, a Triton Sport modernizou a linha com o 2.4 diesel e mais equipamento, até chegar a nova geração. A mesma vocação de sempre: picape 4x4 pra trabalho duro e aventura no fim de semana.
ASX
SUV compacto
Foi a entrada da Mitsubishi no boom dos SUVs compactos, importado pro Brasil em 2011. A marca queria um carro de rua, econômico e prático, sem abrir mão do DNA de tração da casa.
Eclipse Cross
SUV cupê
Lançado aqui em 2018, ressuscitou o nome do esportivo Eclipse num SUV cupê de visual ousado. Com o 1.5 turbo, a Mitsubishi foi atrás de quem queria estilo e tecnologia sem perder a robustez.
Outlander
SUV 7 lugares
O Outlander foi a resposta da Mitsubishi pra família que queria espaço (até 7 lugares) e versatilidade. Ao longo das gerações trouxe do 2.0 ao V6 — e foi pioneiro no híbrido plug-in com o Outlander PHEV.